1000 kilomeetrit

Läti
pealinn Riia
pindala 64589 km2
rahvaarv 2270700
sõidu eesmärk Björk

Liiklus
Lätlasele on hea tee ehitatud. Välja arvatud esimene lõik kohe pärast piiriületust, mis on veidi krobeline. Aga muidu on lätlasele kena via baltika ehitatud. Ning lätlane läbib seda kiiresti. Ei hooli sellest kui keegi ees kooserdab ning mõni veel vastu kooserdab. 2 korda näidati eestlasele, et nii hea tee on, et kohe neli autot mahub kõrvuti ära. Mahub küll. Usun. Kolme autot kõrvuti näidati sellele vaatamata veel korduvalt. Eks lätlane ei usu, et eestlane nii kiiresti aru saab. Aga lätlast ei lubata kihutada – 90 peab olema isegi sellel heal siledal laiade asfalteeritud teepeenratega teel.

Teaduste Akadeemia
Venelane ehitas lätlasele keset pealinna kõrge maja. Stalinistlikus stiilis. Lätlane on nutikas ning kasseerib nüüd turistilt, kes linna panoraami näha tahab, mõned latid. Maja on ju kõrge ja turist ikka tahab kõrgelt vaadata. Kohalik Empire State Building pealegi. Maja on seest kenasti nõukaaegne jätkuvalt. Töölislift sõidab kaua, aga näeb selle eest vana välja. Ah et miks töölislift? Sest ühtegi silti polnud ning turist sammus siis kogemata töölis(akadeemiku)lifti sisse. Akadeemik Inside! Ülalkorrusel oli tegelikult ka juhendavaid silte:

Akadeemia hoone enese välisvaadet läbi pildimasina ei salvestanud kuna:
1. lätlane kastis põlde (vihma hakkas sadama)
2. lätlane tahtis parkimise eest raha (olmeprobleemid segavad kunstiliste ülesvõtete tegemist)
3. lätlane üritas navigatsiooniseadet lollitada väites, et sellele aadressile autoga kohale ei saa (vt. pt. 2 vabandust sulgudes)

Ummik
Jurmala. Päike. Soe. Eestlane on ka nutikas ning mäletades tipptunniaegseid Tallinna ummikuid otsustas koduriiki naaseda möödudes lätlaste pealinnast Riiast kasutades selleotstarbelist ringmarsruuti. Ringmarsruudile puha “Tallin” noolte ja värkidega peale kirjutatud (tõe huvides tuleb mainida, et elektrooniline navigatsiooniabiline soovitas kangekaelselt läbi linna sõita, aga see oli enda margi juba eestlase silmis selleks ajaks piisavalt täis teinud, et tema soovitusi ignoreerida … eriti kui kenad sinised nooltega pildid tee kõrval siramas ja puha). Noh sildid olid toredad … neid sai jõnksuti 10km/h liikuvast autost eestlane põhjalikult silmitseda. Kenad sinised olid sildid. Vaheldumisi kollastega, mis kõik näitasid kudapidi ringiratast peaks nüüd sellest teetööde kohast mööduma. Lätlane on kaval – tõmbas eestlase õnge: rõngas-ringiratast-marsruut Jurmala-KusagilTeiselPoolRiiat võttis ei rohkem ega vähem kui ei laias laastus midagi poolteist-kaks tundi. Kavalad. Pidin tankima nende 0 koma midagi hinnaga kütust sunnikud. Siinkohal oleks sobilik avaldada ühe kiirustava kassi ja ühe mitte-nii-kiirustava kassi pilt Jurmalast:

Jõgi
Lätlaste pealinna läbib jõgi. Mõned kanalid ja värgid on ka. See on neil igati kavalalt välja kukkunud. Eestlane on praktiline ning tema igasugust veevulinat linnas ei talu ja ehitab jõe otsa majad ja asjad ära. Lätlasel on selle koha peal pargid, umbes sellised:

Aitab kah, niigi on see liiga pikk postitus juba. Öö ka juba. Vajutan “Salvesta” ning teie voolugejad hakkavad keset ööd veel tirisema – kus mina tean, mis konfis nad teil on. Parem olen ettevaatlik. Lisan mõned pildid ja head ööd.

Kontsert ka otsa, Declare Independence

3 Replies to “1000 kilomeetrit”

  1. Nojah, maga siis niimoodi, kui keset ööd hakkab voolugeja rämeda plärinaga üürgama. A vägev artikkel!

  2. Enne jurmalat on lätlane rajanud aga lõksu. keset kiirteed on mõlemas teepeenras “kirpitš” ja selle järel kohe saua ja halli mundriga politsjonäär: “potšemu narušili?”. Sest ega eestlane ju hoobilt taipa, et selle koha peal oleks tulnud teelt maha pöörata ja kuhugi pilusse ühelatine toppida…

    Ahjaa. Kui Riia loomaaaia juures parkimistasu mitte maksta, esitab lätlane eestlasele kojamehe vahele lätikeelse arve kümnele latile.

  3. Üks eestlane luges enne internetis Jurmala kohta ning teadis, et linna sissesõidul tuleb 1 latt maksta. Aga ega lätlane üleliia pingutanud pole selle tähistamiseks ning möödasõit ja vestlus politseiga oli isegi maksmise fakti teades küllaltki lähedal. Iseenesest on see mugav, sest nagu ma aru sain, kehtis see latt ka nagu parkimiseks, et ei pea nuputama, kas nüüd on tasuline või mis asja.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *